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英(yīng)格索蘭SIRC V系列15-37kW空壓(ya)機

創新的模塊化(huà)設計,高集成造就(jiù)高可靠性

主機驅(qu)動模塊

— ­經久耐用(yòng)的英格索蘭主機(ji):穩定,其性能在中(zhong)國市場上已得到(dào)了上百萬台裝有(yǒu)改主機的空壓機(ji)客戶的驗證與認(ren)可

— 精密的傳動系(xì)統:采用單根Poly-V寬皮(pi)帶進行傳動,相比(bi)多📱根細皮帶,應力(lì)更分散,穩定性更(gèng)高

— 電機:F級絕緣,B級(jí)溫升,防護等級到(dào)達IP55,有效防止灰塵(chén)和水分💰進💰入電機(jī),延長了電機的使(shǐ)用壽命


冷卻模塊(kuài)

— ­一體式冷卻模塊(kuài),設計的冷卻風扇(shàn)配合特别設計的(de)❌導風罩,有效降低(dī)了機組噪音,同時(shi)提高了機組的運(yun)行效率

— 機組采用(yong)離心式風扇


控制(zhì)模塊

— ­十堰英格索(suǒ)蘭空壓機,十堰空(kōng)壓機批發廠家,十(shí)堰空壓機廠商特(te)有的冷熱室結構(gòu)設計,将獨立的控(kong)制模塊置于冷室(shì)中,避🔱免了因高溫(wen)引起的電氣元件(jiàn)過早老化

— 緊湊的(de)設計更加節省機(jī)組空間


油過濾和(hé)分離模塊

— ­比同類(lèi)産品減少了15%的連(lian)接點,大大降低了(le)洩漏的發㊙️生率

— 大(dà)大降低了空氣含(han)油量,能達到3ppm以下(xia)的行業水平

— 采用(yong)“O”型圈密封,從根本(ben)上提高了防洩漏(lòu)等級


靜音環保設(she)計

— 采用離心式冷(lěng)卻風扇,整體式冷(leng)卻模塊,避免了因(yīn)調✊整同軸度💯和間(jiān)隙時出現差錯,同(tóng)時有效降低了🐆噪(zao)音和振動,提高了(le)冷卻效率

— 采用封(fēng)閉靜音箱式設計(jì),箱體内側全部貼(tiē)有吸音材✔️料,可有(you)💯效吸收噪音,比一(yī)般空壓機低3-5dB(A),真正(zheng)達到環保标準


人(ren)性化的智能控制(zhi)系統

— ­人性化的操(cāo)作界面:面闆450斜向(xiàng)上設計,LCD中英文顯(xian)示🛀,界📱面友好直觀(guan),可迅速便捷的對(dui)機組參數進行調(diao)整

— 強大的保護功(gōng)能:大限度防止短(duǎn)路、堵轉、缺相、過載(zǎi)、不平衡等造成的(de)損壞,防逆轉保護(hù),對溫度進行檢⛱️測(cè)控制

— 通訊聯控功(gong)能:遠程/本地控制(zhi)選擇,聯控運行選(xuan)擇,RS-485通🐪訊功能,可選(xuǎn)擇給予SMS功能的遠(yuan)程監測


— ­冷熱室(shì)獨立系統設計,機(ji)組内部布局更加(jia)合理

— 将易受高溫(wen)影響而損壞的電(dian)氣元件及油分離(li)和🌈過濾模塊🆚置于(yú)冷室中,提高了機(jī)組的使用壽命

— 專(zhuan)業的風道設計使(shǐ)壓縮機進氣溫度(du)和内部溫度保持(chí)相對較低:為空壓(yā)機進氣提供單獨(du)冷空氣進氣通道(dao),提⭐高穩♋定性和效(xiao)率,為電機和電氣(qì)元件的🛀🏻冷卻提供(gong)單獨進氣通道,保(bao)證了可靠性,頂部(bu)排風,便于用戶安(ān)裝熱排✉️風系統和(hé)熱回收系統

人性(xìng)化設計,快速自助(zhù)服務

— 便于調節的(de)電機、主機布置結(jie)構,簡化結構,增加(jiā)了⭕可✌️操作性

— 良好(hao)的電機設計滿足(zú)了可以在不停機(ji)的情況下添加🔆潤(run)滑脂

— 維修空間大(da),零部件布置合理(lǐ)

— ­頂闆支撐結構,有(yǒu)效降低了停機檢(jian)修時間,提高生産(chan)力

— ­特殊的鉸鍊式(shì)可拆卸門闆設計(jì),便于維護和保養(yǎng)

— ­所有邊角均采用(yong)圓弧設計,更堅固(gu),更安全



按照PNEUROP/CAGI測試(shi)标準測試

按照ISO 2151:2004 annex C測(ce)試标準測試

進氣(qi)溫度采集點:機組(zu)罩殼外部

排氣量(liang)采集點:機組罩殼(ke)外排氣點

排氣壓(yā)力采集點:機組罩(zhao)殼外排氣點



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