湖北空(kōng)壓機高(gao)壓空氣(qì)壓縮機(ji)能更好(hǎo)的保障(zhàng)液态水(shui)的的凝(níng)成，湖北(bei)空壓機(jī)生産廠(chǎng)家在大(da)多數情(qíng)況下能(néng)夠減少(shǎo)油分芯(xin)的工作(zuò)面積，為(wéi)什麼湖(hu)北空壓(yā)機配件(jian)高壓空(kōng)氣壓縮(suo)機很難(nán)做到冷(leng)媒壓縮(suō)機那麼(me)可靠長(zhang)壽。

因為(wei)冷媒壓(ya)縮機是(shi)個閉式(shi)循環，和(he)外界隻(zhi)有熱量(liàng)交換沒(méi)有質量(liang)交換。而(ér)高壓空(kōng)氣壓縮(suo)機是個(ge)開式循(xún)環，空氣(qì)❤️不斷地(dì)把水分(fèn)和灰塵(chen)帶進高(gao)壓空氣(qì)壓👅縮機(jī)系統。空(kōng)氣中的(de)水蒸氣(qi)在一定(dìng)的條件(jiàn)下會在(zai)高壓空(kōng)氣壓縮(suo)機内部(bu)凝結成(chéng)⭐液态水(shuǐ)。水會引(yǐn)起金☀️屬(shu)零部件(jian)生鏽，生(sheng)鏽嚴重(zhong)的地方(fāng)當屬油(you)分罐的(de)内壁和(he)蓋闆。

高(gāo)壓空氣(qì)壓縮機(jī)停機數(shu)小時候(hou)後，混在(zài)潤滑油(you)中的水(shuǐ)分便❌會(hui)✊分離出(chū)來，沉積(jī)在機器(qì)的各低(dī)窪處，如(ru)氣缸底(dǐ)部🈲、軸承(chéng)腔内🈲、管(guǎn)道接頭(tou)的壁面(mian)上，幾個(ge)小時便(bian)讓這些(xie)表面🌏産(chǎn)生一👌層(ceng)鏽迹。如(ru)果給高(gāo)壓空氣(qi)壓縮機(jī)放幾💚天(tian)長假，很(hěn)🙇🏻可能長(zhang)假後一(yi)次啟😘動(dong)就卡死(sǐ)高壓空(kong)氣壓縮(suō)機轉子(zi)。有經驗(yàn)的用戶(hù)和師傅(fù)長假後(hòu)一次啟(qi)動前總(zong)是先人(ren)工盤車(che)。高壓空(kong)氣壓縮(suō)機跑油(yóu)常常是(shì)回油孔(kǒng)堵塞所(suǒ)緻，這也(ye)是鏽蝕(shí)惹的禍(huò)。進氣閥(fá)、壓力維(wei)持閥、電(dian)磁閥、比(bǐ)例閥的(de)故障多(duō)數與管(guan)路和接(jiē)頭内的(de)鏽蝕🧡産(chan)物有關(guān)。

灰塵污(wu)染了潤(run)滑油，污(wū)染了油(yóu)分芯，污(wu)染了油(yóu)過濾器(qi)，還會沉(chen)積在冷(lěng)卻器内(nèi)、沉積在(zai)溫控閥(fa)内、沉積(jī)在進氣(qi)閥的♍伺(sì)服氣缸(gāng)内、沉積(ji)在電磁(ci)閥内，都(dou)是高壓(yā)空氣壓(ya)縮機故(gù)🔅障的誘(yòu)因。

高壓(ya)空氣壓(ya)縮機系(xi)統内液(yè)态水的(de)存在還(hái)會加速(su)潤💋滑油(yóu)失效;液(ye)态水常(chang)常在油(yóu)分芯表(biǎo)面形成(cheng)水膜，不(bu)僅減少(shao)了油分(fèn)芯的工(gōng)作面積(jī)，還加大(dà)了油分(fèn)芯的阻(zǔ)力。油分(fèn)芯的工(gōng)作面積(ji)減少後(hòu)，氣體穿(chuan)過濾層(ceng)的速度(dù)明顯提(ti)高，當流(liu)速大于(yú)0.4米/秒，會(hui)導☂️緻長(zhǎng)期慢跑(pao)油，感覺(jiao)高壓空(kong)氣壓縮(suo)⭕機耗油(yóu)量增大(da)，或者壓(yā)縮空氣(qì)含油量(liàng)增大。水(shui)膜造成(cheng)的油分(fen)芯的阻(zu)力增大(dà)，機器能(neng)效👌降低(dī)，嚴重時(shi)會引起(qǐ)電機熱(re)保護。