十堰(yàn)螺杆空壓機(ji)，十堰螺杆空(kōng)壓機，十堰螺(luó)杆空壓機供(gòng)應商不用吹(chuī)灰之力防止(zhǐ)螺杆油結焦(jiao),如何防止螺(luó)杆機油品結(jié)焦
     螺杆機在(zài)使用過程中(zhōng)，常常有遇到(dào)螺杆機油結(jié)焦。造成💚這👄種(zhong)現象的主要(yao)原因是因為(wéi)高溫造成油(you)品下降，從而(er)形成結焦。遇(yù)到這一種現(xian)象我們必須(xū)對症下藥，應(yīng)采取措施防(fáng)止螺杆機出(chū)現高溫，具體(ti)說，螺杆機機(jī)頭溫度一般(bān)應在環境溫(wen)度如攝氏40～60度(dù)之間，還特别(bié)要注意一點(diǎn)：螺杆機的冷(leng)卻器不要堵(du)塞，它一旦堵(du)塞會影響過(guò)風量，同時螺(luó)杆機也無法(fǎ)去🏃‍♂️正常降✏️溫(wēn)。

     在處理設備(bèi)超溫停機時(shi)，我們往往隻(zhī)是清洗冷卻(què)器和💰換油兩(liǎng)項主要作業(ye)。這種方法對(dui)于新機器，效(xiào)果可謂十分(fen)明顯。但對于(yú)兩年以上的(de)老機器，隻能(néng)說✨是♍“治标⛹🏻‍♀️不(bú)治本”。原因是(shì)往往剛清理(li)不久，便又重(zhòng)複出現超溫(wen)停機現象。以(yi)前，對于這種(zhǒng)情況，我們總(zǒng)是懷疑冷卻(que)器清理的不(bu)夠徹底，但是(shi)真正的原因(yin)是這樣嗎？其(qí)實不然，冷卻(què)器清洗不徹(che)底隻是一方(fang)面👉原因;機器(qì)🚶‍♀️的油路系統(tong)其實也存在(zai)着巨大的超(chāo)溫隐患。現在(zài)的螺杆機油(you)大部分采用(yòng)礦物油或以(yǐ)礦物油為♌基(ji)礎的半🏃🏻‍♂️合成(cheng)油，壽命一般(bān)在2000-4000小時之間(jian)。這種油類一(yi)般運轉兩年(nian)左右便會出(chū)現結焦情況(kuang)。同時，即便是(shì)正常換油也(yě)會出現這類(lèi)現象，因為每(mei)次我們換油(yóu)不可能把沉(chen)油100％排放幹淨(jing)，殘存的沉油(you)沉積在齒🔞輪(lun)箱底等油路(lù)低點處，跟随(sui)新油一起再(zài)參與新一輪(lun)油路循環，當(dāng)運轉一定時(shi)間後便會引(yǐn)起油質變質(zhì)，産生結焦現(xiàn)象。這時，在空(kōng)壓機的排污(wu)口會排出綠(lü)色或藍色液(yè)體。換油時便(bian)會頻頻出現(xiàn)油質粘度很(hen)大，且有瀝青(qīng)🛀🏻狀硬塊排出(chū)。如果繼續運(yùn)轉，便會出現(xiàn)空壓機冷啟(qǐ)動困難，電機(ji)經常過載;嚴(yan)重時甚至會(huì)出現主機🔴無(wú)法轉動，産生(shēng)“假抱死”現象(xiàng)。

     當螺杆機産(chan)生抱死現象(xiàng)，我們一般都(dou)是将主機拆(chāi)解。在專用的(de)清洗劑中浸(jìn)泡，再将油分(fèn)罐體、冷卻器(qi)及主要油路(lu)元件清洗浸(jìn)泡。不但工序(xu)複雜、費時費(fèi)力，而且浸泡(pao)後須将機器(qì)的所有密封(feng)件全部更換(huan)。故而進行一(yi)次清洗費用(yòng)十分昂貴。但(dan)是現在處理(lǐ)這種情況則(ze)無須這樣繁(fan)瑣，隻需用油(you)品結焦專用(yòng)🙇‍♀️測試劑對油(yóu)品樣品進行(hang)檢測，如确定(dìng)系油品結焦(jiāo)，隻需要在潤(run)☂️滑油中加入(ru)潤滑油量十(shí)分之一的“達(da)弗尼”（譯音）清(qing)洗劑，開機運(yun)轉40-60小時，将潤(run)滑油放掉。機(jī)器内部便會(hui)徹底清洗幹(gàn)淨，繼而加入(rù)新油便可正(zhèng)常運轉。第二(èr)種方法省時(shí)省力、費用低(di)廉，，“達弗尼”清(qīng)洗劑🔴與油品(pin)不會産生化(hua)學反應，它隻(zhi)是将結焦稀(xi)釋，所以不會(hui)對機器的金(jīn)屬及非金屬(shǔ)部件産生❤️任(ren)✂️何腐🌈蝕。從環(huán)保角度來看(kan)，“達弗尼”對操(cāo)作者的皮膚(fū)無任何性，甚(shen)至可以直接(jiē)接觸皮膚。