湖北空(kōng)壓機廠家告(gao)訴你湖北空(kong)壓機軸封洩(xie)漏的具體原(yuan)因，襄陽螺杆(gan)空壓機梭閥(fa)是否工作正(zheng)常，以消除停(tíng)機後系統壓(yā)力，可以在✏️系(xi)統管路加裝(zhuang)回閥，确保機(ji)組停運後系(xì)統無壓力。

1、裝(zhuāng)配不良。正确(què)安裝密封圈(quān)，勿反裝或錯(cuò)位。

2、唇邊壓力(li)不足。校核密(mi)封尺寸正确(que)與否;軸粗糙(cāo)或有斑疤;降(jiàng)低👅軸的粗度(du)，或選用較軟(ruǎn)的密封件或(huo)其🌏他密封材(cai)料。

3、密封唇開(kāi)裂，可能是由(you)于軸表面粗(cu)糙，使用的密(mi)封材料不正(zhèng)确或溫度太(tài)高等原因造(zao)成。

4、密封圈損(sun)壞或磨壞，更(geng)換密封圈。

5、軸(zhou)粗糙。查看表(biǎo)面粗糙成度(dù)和倒角技術(shu)要求。

6、密封型(xíng)式或材料選(xuǎn)用錯誤。根據(ju)工作條件配(pèi)用型式更為(wei)合适🈲密封。

7、壓(ya)力過高、螺杆(gǎn)式空氣壓縮(suō)機停運後系(xì)統一直存🈚在(zài)壓🌈力，造成軸(zhóu)封洩漏，此時(shí)應檢查洩放(fang)閥，出口逆♻️止(zhǐ)閥。