高溫(wēn)是襄陽(yáng)空壓機(ji)使用過(guò)程中較(jiào)常見的(de)故障之(zhi)一，尤其(qi)是對于(yú)在室☂️外(wài)施工工(gōng)作的移(yí)動式空(kōng)壓機，在(zài)炎熱的(de)夏季更(geng)加重了(le)這一問(wen)題發生(shēng)💘的概🤩率(lü)。下面襄(xiāng)陽螺杆(gǎn)機,襄陽(yang)螺杆空(kong)壓機廠(chǎng)家就針(zhēn)對這一(yī)問題做(zuò)以分析(xi)，造成螺(luó)杆空壓(ya)機高溫(wen)有以下(xià)一些🔞原(yuan)因：
一、環(huán)境溫度(dù)過高對(duì)螺杆空(kong)壓機造(zao)成高溫(wen)這個主(zhu)要從二(èr)個方面(mian)來影響(xiang)空壓機(jī)。A:溫度越(yue)高，空氣(qì)越是稀(xi)薄（就好(hǎo)象空壓(ya)機🏃♀️在高(gao)原地區(qu)效率低(dī)一樣），造(zào)成空壓(yā)機工作(zuo)效率下(xià)降，使空(kong)壓機更(geng)多🐪時間(jian)處于加(jia)載狀态(tai)，帶更多(duō)負載，造(zào)成空壓(ya)機産生(sheng)的熱量(liang)更多❄️，空(kōng)壓機肯(kěn)定溫度(du)就更高(gao)。B:一般空(kōng)壓機設(shè)計的時(shi)候就有(yǒu)一個設(she)計運行(hang)環境溫(wēn)度（30-40度），在(zài)設計運(yùn)行環境(jìng)溫度下(xia)運行空(kong)壓🌈機一(yi)般 高溫(wen)度就🌈快(kuai)接近空(kong)壓機保(bǎo)🐇護溫度(dù)，如果空(kōng)壓機環(huan)境溫度(du)高于設(she)計運行(hang)環⛹🏻♀️境溫(wēn)度，就會(hui)提高空(kong)壓機的(de)溫度從(cóng)而使空(kong)壓機到(dao)底甚至(zhi)超過空(kong)壓機的(de)停機溫(wen)度，從而(er)造成空(kong)壓機高(gāo)溫。
二、空(kong)壓機系(xi)統缺油(yóu)。可檢查(cha)油氣桶(tong)油位，在(zai)停機洩(xiè)壓👅後，潤(run)滑油處(chù)于靜态(tài)時，油位(wei)應比高(gāo)油位标(biāo)志H（或MAX）略(luè)高。在設(shè)備運行(hang)過程中(zhong)，油位不(bú)能低于(yu)低油位(wei)标志L（或(huo)MIX）。如發現(xian)油量不(bú)足😍或觀(guan)察不到(dao)油位時(shí)，應立即(ji)停車加(jiā)油。
三、油(you)停止閥(fa)（斷油閥(fá)）工作不(bu)正常。油(you)停止閥(fá)一般為(wei)兩位兩(liang)🌂通常閉(bì)電磁閥(fa)，起動時(shí)開啟，停(ting)機時關(guān)閉，（atlascopco機器(qì)為✔️機械(xiè)式開啟(qi)閥）以避(bì)免停機(jī)時油氣(qì)桶内的(de)油繼續(xu)噴入機(jī)頭，并從(cóng)進氣口(kǒu)噴出。若(ruò)該元件(jian)加載時(shi)不開啟(qǐ)，主機會(huì)因缺⁉️油(yóu)迅速升(sheng)溫，嚴重(zhong)者會造(zào)成螺杆(gan)總成燒(shao)毀。
五(wu)、熱控閥(fa)（溫控閥(fá)）工作失(shī)靈。熱控(kòng)閥安裝(zhuang)于油冷(lěng)卻器🐆前(qián)方，其作(zuo)用是維(wéi)持機頭(tou)排氣溫(wēn)度于壓(ya)力露點(diǎn)以上。其(qi)工作原(yuan)理是剛(gāng)開‼️機時(shi)由于油(you)溫較低(dī)，熱控閥(fá)支路開(kāi)啟，主回(huí)路關閉(bì)，潤滑油(you)不經冷(lěng)卻器直(zhi)接噴入(rù)機頭；待(dài)溫度升(shēng)至40℃以上(shàng)，熱控閥(fá)逐漸關(guan)閉，油同(tóng)時從冷(lěng)卻器和(hé)支路流(liú)過💜；升高(gao)到80℃以上(shàng)，該閥全(quan)部關閉(bì)，潤滑油(you)則全部(bù)經冷卻(què)器再進(jin)入機頭(tou)，以大程(cheng)度對潤(rùn)滑油進(jin)行冷😄卻(què)。如果🧑🏾🤝🧑🏼熱(rè)控閥出(chū)現故障(zhàng)，則潤滑(huá)油可能(neng)不經冷(leng)卻器直(zhí)接進入(ru)機頭，從(cóng)🚶♀️而油溫(wēn)無法下(xià)降，造成(chéng)超溫。其(qí)失靈的(de)主要原(yuan)因，一是(shi)閥芯🆚上(shàng)的大小(xiao)兩個熱(re)敏彈簧(huang)疲勞後(hou)彈性系(xì)數改變(bian)，不能随(sui)溫度變(biàn)化而正(zheng)常動作(zuo)；二是閥(fa)體磨損(sǔn)，閥芯卡(kǎ)死或動(dong)作不到(dao)位而無(wu)法去正(zhèng)常關閉(bi)。可根據(jù)情況修(xiū)理或更(geng)換。
六、檢(jiǎn)查油量(liang)調節器(qì)是否正(zhèng)常（對于(yu)複盛等(děng)機組有(you)油量調(diào)節閥💰），需(xu)要時可(kě)适當加(jiā)大噴油(yóu)量。噴油(you)量在✔️設(she)備出廠(chǎng)🙇♀️時已調(diào)好，一般(ban)情況下(xia)不宜改(gǎi)變。
七、機(ji)油超過(guo)使用時(shí)間機油(yóu)變質。流(liu)動性變(bian)差，熱交(jiāo)換熱⛱️性(xìng)能下降(jiang)。造成空(kong)壓機機(ji)頭的熱(rè)量不能(néng)帶走👣造(zào)成空壓(yā)🚩機高溫(wēn)。
八、檢查(chá)油冷卻(què)器工作(zuo)是否正(zhèng)常。對水(shui)冷式機(jī)型，可檢(jiǎn)查其進(jin)🚩出口水(shui)管的溫(wen)差，正常(chang)情況下(xia)應為5一(yī)8℃，低于5℃可(ke)能有結(jie)垢或堵(dǔ)塞現象(xiàng)，将會影(ying)響冷卻(que)器的換(huàn)熱效率(lü)，并造成(chéng)散熱不(bu)良，此時(shi)❤️可将換(huan)熱器拆(chāi)下後進(jin)行清洗(xǐ)。
十(shi)、風冷機(ji)組主要(yào)檢查進(jin)出油溫(wen)相差是(shì)否在10度(dù)左右⛷️，如(rú)❌果小于(yú)這個值(zhi)則應檢(jiǎn)查散熱(re)器表面(mian)翅片是(shì)否髒🏒堵(dǔ)，如♍果髒(zāng)堵可用(yòng)潔淨空(kong)氣将散(san)熱器表(biao)面粉塵(chen)，并檢㊙️查(cha)散熱器(qi)翅片是(shì)否腐蝕(shí)，腐蝕厲(lì)害的話(hua)則有需(xu)要考慮(lü)更換散(sàn)熱器總(zong)成，内部(bu)管道是(shi)否有髒(zang)堵現象(xiang)，若有此(cǐ)現象則(zé)可用循(xun)環泵循(xún)環帶務(wu)必酸🔅性(xing)藥水清(qing)洗👄，務必(bi)注意藥(yào)水濃度(du)，以及循(xún)環時間(jiān)，避免散(sàn)熱器🚶因(yīn)藥水腐(fǔ)蝕造⭐成(cheng)散熱器(qi)穿腔。
十(shi)一、風冷(lěng)機風扇(shan)問題有(you)風扇不(bú)轉，風扇(shàn)反相，2個(gè)風扇隻(zhī)開🤟了一(yi)👣個哦等(děng)。
十三(sān)、溫度傳(chuan)感器讀(du)數不準(zhǔn)。
十(shi)五、機頭(tóu)問題，這(zhè)個一般(bān)空壓機(jī)機頭軸(zhóu)承要求(qiú)在20000-24000小時(shi)更換🚶，因(yin)為空壓(ya)機的間(jian)隙，平衡(heng)都是靠(kao)軸承來(lai)定位的(de)，如果軸(zhou)承的磨(mo)損增大(da)，就會造(zao)成空壓(yā)機機頭(tou)産熱量(liàng)增加，造(zào)成空壓(ya)機高🐅溫(wēn)。
十六、潤(rùn)滑油規(gui)格不正(zhèng)确或品(pin)質較差(chà)。螺杆機(ji)的潤滑(hua)油一般(bān)均🐕有嚴(yán)格要求(qiú)，不能随(suí)意代用(yong)，應以設(shè)備使用(yong)✔️說明書(shu)中的要(yào)求為淮(huái)。
十七、檢(jian)查空氣(qì)過濾器(qi)是否堵(du)塞。空氣(qì)過濾器(qi)堵塞㊙️會(hui)引🔴起空(kong)壓機負(fu)載量過(guò)大，長期(qī)處于加(jia)載狀态(tai)，會引起(qǐ)高溫。可(ke)依✊據壓(yā)📧差開關(guan)的報警(jǐng)信号檢(jian)查或更(geng)換。一般(ban)空氣過(guò)濾器堵(dǔ)塞先造(zao)成的問(wen)題就是(shì)産氣量(liang)減少，空(kong)壓機高(gāo)溫是次(cì)要的表(biǎo)現。
十八(ba)、檢查壓(ya)力是否(fǒu)過高。系(xì)統壓力(lì)一般在(zài)出廠時(shí)都已調(diao)定，如💃🏻确(què)需調整(zhěng)時，應以(yǐ)設備銘(míng)牌标定(ding)的額定(dìng)産🏃氣壓(ya)力為準(zhǔn)。若🐉調整(zhěng)🍓過高，則(zé)由于機(jī)器的負(fù)荷增加(jiā)，會引發(fa)超溫現(xian)象📐。這個(ge)也🌈和上(shang)一個原(yuan)因一樣(yàng)👄，空壓機(jī)高溫是(shi)次要表(biǎo)現，主要(yao)表現為(wéi)空壓機(ji)電機電(dian)流升高(gao)，空壓機(ji)保護停(tíng)機。
十九(jiu)、油氣分(fen)離器堵(du)塞：油氣(qi)分離器(qì)堵塞會(hui)引起内(nei)部壓力(li)過高壓(yā)力過高(gao)會引起(qǐ)很多問(wen)題，高溫(wēn)是其中(zhōng)一項。這(zhè)個也是(shì)和前二(er)🥰個原因(yīn)一樣，油(you)氣分離(lí)器☎️堵塞(sai)主要表(biao)現為内(nei)壓高，和(he)十八問(wèn)題一樣(yàng)。
二十、 小(xiao)壓力閥(fá)故障： 小(xiao)壓力閥(fá)分不單(dān)向、打不(bu)開與✨不(bu)能保證(zhèng)所🥵需 小(xiǎo)壓力；1）） 小(xiǎo)壓力閥(fá)打不開(kai)是麻煩(fan)的事情(qíng)，也是 危(wēi)險的，會(huì)引起内(nèi)部壓力(lì)高。如果(guǒ)安全閥(fa)是好的(de)💔安全閥(fa)就會一(yi)直噴氣(qi)：如果安(ān)全閥也(yě)是壞的(de)。那就麻(ma)煩了有(yǒu)可能空(kong)壓機會(huì)内燃，嚴(yan)重會爆(bào)炸。2）） 小壓(ya)力閥不(bú)單向會(huì)一直不(bú)上壓引(yǐn)起油路(lù)不能正(zhèng)常循環(huán)，引起高(gāo)溫。3））不能(néng)保證 小(xiao)壓力為(wéi)内部壓(ya)力不夠(gou)，會不上(shàng)壓與機(ji)油不能(neng)循環而(ér)引高溫(wen)。
