螺杆空壓(ya)機壓縮空(kong)氣含油量(liang)大，也就是(shi)大家常說(shuō)的空💋壓機(ji)📞跑👉油問題(tí)，十堰螺旋(xuán)空壓機跑(pao)油的原因(yin)有多種，令(lìng)用戶頭疼(teng)，下面十堰(yàn)變頻空壓(yā)機價格,十(shí)堰空壓機(jī)廠家跟大(da)家分享空(kong)壓機跑油(yóu)的多種原(yuán)因和處理(li)方法：

1、螺杆(gan)機油加注(zhu)過多，液位(wèi)超過上限(xiàn)，導緻油分(fèn)桶的初分(fèn)效果變差(cha)，通過油分(fèn)芯的壓縮(suō)空氣含油(you)量增加，超(chāo)過了油分(fèn)的處理量(liàng)⛷️和回油管(guan)的回油量(liàng)，使精分之(zhī)後的含油(yóu)量增加。
處(chù)理方法：停(ting)機檢查油(yóu)位高度，保(bao)證停機狀(zhuàng)态下油位(wèi)高度在上(shàng)下刻度線(xian)之間。

2、混用了不(bu)同牌号的(de)機油，機油(you)變質或結(jie)膠，導緻油(yóu)分芯🚶‍♀️堵塞(sai)變形，含油(you)的壓縮空(kōng)氣直接排(pái)出。
處理辦(bàn)法：更換油(you)分芯，更換(huan)機油，清洗(xi)油路，選用(yòng)捷豹原㊙️廠(chǎng)耗材和機(ji)油。

3、使用頻(pin)率低、排氣(qi)溫度被調(diao)、水冷機冷(lěng)卻水流量(liàng)較大，使排(pái)氣❌溫😄度低(dī)于壓力露(lù)點溫度，導(dao)緻空氣壓(yā)縮之後的(de)飽和水♊蒸(zhēng)汽🈲冷凝成(chéng)液态水在(zai)油中析出(chū)，液位升高(gāo)而跑油。時(shi)間久了還(hai)将導緻内(nèi)部生鏽，轉(zhuan)子軸承因(yīn)失去潤滑(huá)而磨損嚴(yan)重，甚至報(bào)廢。
處理方(fang)法：①問題早(zǎo)期油桶内(nèi)隻有少量(liàng)冷凝水的(de)，直接将🌈冷(lěng)凝水排幹(gan)淨再将排(pái)氣溫度調(diào)高就好。②如(ru)果水很多(duo)了，還要同(tong)時更換油(yóu)分、油濾、機(jī)油。③如果轉(zhuan)子⚽已經生(sheng)鏽，且出現(xiàn)異響和振(zhen)動的，那就(jiù)💃還需要維(wéi)修機頭了(le)。

4、回油管路(lù)：安裝不良(liáng)内漏、回油(yóu)管長度不(bú)夠、回油管(guǎn)🚶‍♀️不在🌈中❄️間(jian)位🏃‍♀️置、回油(you)管路堵塞(sāi)、回油單向(xiàng)閥密封不(bú)良，導🚶‍♀️緻油(yóu)分處理之(zhī)後的機油(you)無法回流(liú)而随壓縮(suo)空氣排出(chū)。
處理方法(fǎ)：檢查回油(yóu)管路和單(dān)向閥，調整(zheng)或更換。

5、選(xuǎn)型不當、管(guan)道漏氣、用(yong)氣設備增(zēng)加，耗氣量(liang)遠大于空(kōng)壓機的額(e)✔️定排氣量(liang)，使排氣壓(yā)力降低。在(zai)壓力降㊙️低(dī)的狀态下(xià)，壓縮空氣(qì)的🐆流速随(suí)着壓力的(de)降低而加(jiā)快（壓力降(jiang)低後，排氣(qi)量幾乎不(bu)變，油分過(guò)濾面積不(bu)變，壓縮空(kōng)氣的體積(jī)将增加），流(liú)速越快油(yóu)分攔截油(you)霧的效果(guo)就越差，使(shǐ)壓縮空氣(qì)的含油量(liàng)增加。
處理(lǐ)方法：①選型(xing)時要充分(fen)了解耗氣(qì)量并留有(yǒu)适當的擴(kuò)👈容空間。②檢(jiǎn)查供氣管(guan)道和用氣(qi)設備的漏(lòu)氣點📧并堵(dǔ)漏。③增加空(kōng)壓機。