油氣分離(lí)器是襄陽螺杆式(shì)空壓機不可少的(de)一個組件，襄陽開(kāi)山空壓機廠家講(jiang)述襄陽空壓機在(zài)運行時，由于高溫(wēn)高壓，不可避免地(dì)會使機體内部的(de)部分潤滑油汽化(hua)為油蒸汽和小油(you)滴，随着壓縮空氣(qi)進入排❗氣管中。因(yīn)此，就需要裝設油(you)氣分離器，把壓縮(suō)空氣🔞中的潤滑油(yóu)分離出去，使氣體(tǐ)得到🚶‍♀️淨化。

螺杆空(kong)壓機的油氣分離(li)器元件有多種稱(cheng)呼，如油氣分離器(qì)、油細分離器、油精(jing)分離器、油分芯、油(yóu)精分⛹🏻‍♀️等，而行内人(ren)士一般把它簡稱(cheng)為油分。噴油式螺(luo)杆‼️空壓機都有一(yī)個油氣分離桶，它(tā)和油分一起組成(cheng)了螺杆空🤩壓機的(de)油氣分離系統。油(you)氣分離桶是初⭐級(jí)分離，也稱為“一級(jí)分離”；而油分精分(fèn)離，屬于“二級分離(lí)”，可以更幹淨更有(yǒu)效地把壓縮空氣(qì)和油分離出來。
新(xin)的油分都有壓差(cha)，稱之為初始壓差(chà)，一般情況下其🚩應(yīng)用标準要求初始(shi)壓差≤0.2bar，噴油螺杆式(shi)、滑片式、渦旋式空(kōng)壓機使用的油分(fèn)❌都會有壓差。油分(fen)都是有壽命的，因(yin)為在它分離機油(yóu)和壓縮空🍉氣的同(tóng)時，雜🔅質也會滞留(liu)在它的過濾材料(liào)上，從而堵🤩塞了過(guo)濾微孔，緻使阻力(li)過大，使空壓機的(de)耗電量增加，不利(lì)于節能減排的實(shí)現，所以當油分堵(dǔ)塞到一定㊙️壓差值(zhí)後則須及時更換(huàn)。

油分堵塞也叫油(yóu)分壓差過大，即油(you)氣分離前和分離(lí)後📱的壓力之差較(jiào)大。那麼壓差是多(duō)少才稱為堵✊塞呢(ne)？不同牌子不同類(lei)型的空壓機，其設(shè)定壓差報🐕警的數(shu)值也不一樣，一般(bān)是在0.8~1.5bar之間，壓差報(bào)警則表示油分需(xu)要更換了。