襄陽螺杆空壓機(ji)溫度過高的原因(yīn)
襄(xiang)陽螺杆空壓機高(gao)溫是空壓機使用(yòng)過程中較常見的(de)故障之一，尤其是(shì)💃🏻對于在室外施工(gong)工作的襄陽移動(dòng)式空壓機。襄陽空(kong)壓機廠家将針對(duì)這一問題，找出各(ge)種潛在的原因，并(bing)對其進行分析。
1、環(huan)境溫度過高對螺(luó)杆空壓機造成高(gāo)溫這個主要從二(èr)個方面來影響空(kōng)壓機。
A：溫度越高，空(kōng)氣越是稀薄(就好(hao)像空壓機在高原(yuán)地區效💃🏻率低一🧑🏽🤝🧑🏻樣(yang))，造成空壓機工作(zuò)效率下降，使空壓(yā)機更多時間處于(yu)加🙇♀️載狀态，帶更多(duō)負載，造成空壓機(jī)産生的熱量🔞更多(duo)，空📧壓機肯㊙️定溫度(du)就更高。
B：一般空壓(ya)機設計的時候就(jiù)有一個設計運行(hang)環境溫度(30-40度)，在設(shè)計運行環境溫度(dù)下運行空壓機一(yi)般高溫度就快接(jiē)近空壓機保護溫(wen)度，如果空壓機環(huán)境溫度高于設計(ji)運行環境溫度，就(jiù)會提高空壓機🏃的(de)溫度從♋而使空壓(yā)☁️機到底甚至超過(guò)空壓機的停機溫(wēn)度，從而造成空壓(ya)機高溫。
2、空壓機系(xì)統缺油。
可檢查油(yóu)氣桶油位，在停機(ji)洩壓後，潤滑油處(chù)于靜态時，油位應(ying)比高油位标志H(或(huo)MAX)略高。在設備運行(háng)過程中，油位不能(néng)低于低油位标志(zhi)L(或MIX)。如發現油量不(bu)足或觀察不到油(you)位時，應立即😘停機(jī)加📞油。
3、油停止閥(斷(duàn)油閥)工作不正常(cháng)。
油停止閥一般為(wéi)兩位兩通常閉電(dian)磁閥，起動時開啟(qi)，停機時關閉，以避(bi)免停機時油氣桶(tǒng)内的油繼續噴入(ru)機頭，并從🏃進氣口(kou)噴出。若該元件加(jia)載時不開啟，主機(ji)會因缺油迅速升(sheng)溫，嚴重者會造成(cheng)螺杆總成燒毀。
4、機(jī)油過濾器問題。
A:機(ji)油過濾器堵塞旁(páng)通閥又不開啟會(hui)造成空壓機油不(bu)能到達機頭，主機(jī)會因缺油迅速升(sheng)溫。
B:機油過濾器堵(dǔ)塞流量變小，有一(yi)種情況就是空壓(ya)機因為熱量帶走(zǒu)的不是很完全空(kong)壓機溫度慢慢升(sheng)高❗形成高溫，另外(wai)一種情況是空壓(ya)機卸載後空壓機(ji)高溫，因為空壓機(jī)🐇在加載是内部油(yóu)壓高，空壓機油可(ke)以通過，而空壓機(jī)卸載後空壓機油(yóu)壓力低🐇空壓機油(yóu)通過空壓機機油(yóu)過濾器困難，流量(liàng)太小從而造成空(kōng)壓機高溫。
5、熱控閥(fá)(溫控閥)工作失靈(líng)。
熱控閥安裝于油(you)冷卻器前方，其作(zuò)用是維持機頭排(pái)氣溫度于🔆壓力露(lu)點以上。其工作原(yuan)理是剛開機🔅時由(yóu)于油溫較低，熱控(kong)閥支路開啟，主回(hui)路關閉，潤滑油不(bú)🚶♀️經冷卻器直接噴(pēn)入機頭;待溫度升(shēng)至40℃以上，熱控閥逐(zhú)漸關閉，油同時從(cong)冷卻器和支✊路流(liú)過;升高到80℃以上，該(gāi)閥完全關閉，潤滑(hua)油則全📱部經冷卻(que)器📧再進入機頭🌂，以(yǐ)很大程度對潤滑(hua)油進行冷卻。
如果(guo)熱控閥出現故障(zhàng)，則潤滑油可能不(bu)經冷卻器直❗接進(jìn)入🥰機頭，從而油溫(wēn)無法下降，造成超(chao)溫。其失🙇🏻靈的主要(yào)原因，一是♌閥芯上(shàng)的大小兩個熱敏(min)彈簧疲勞後🙇♀️彈性(xìng)系數改變，不能随(suí)溫度變化而正常(cháng)動😘作;二是閥體磨(mo)損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法(fǎ)🌍去正常關閉。可根(gen)據情況修複或更(geng)換。
6、檢查油量調節(jie)器是否正常，必要(yao)時可适當加大噴(pen)油📱量。
噴油量在設(she)備出廠時已調好(hao)，一般情況下不宜(yí)改變。
7、機油超過使(shǐ)用時間，機油變質(zhì)。
機油流動性變差(cha)，熱交換熱性能下(xia)降。造成空壓機機(jī)頭的熱量不能完(wan)全帶走造成空壓(yā)機高溫。
8、檢查油冷(lěng)卻器工作是否正(zheng)常。
對水冷式機型(xing)，可檢查其進出口(kou)水管的溫差，正常(chang)情💁況下🔱應為5一8℃，低(di)于5℃可能有結垢或(huo)堵塞現象，将會🍉影(ying)響🔴冷卻器的換熱(re)效率，并造成散熱(rè)不良，此時可🥰将換(huàn)熱器拆下🌏後進行(háng)清洗。
9、檢查冷卻水(shui)入口溫度是否過(guò)高，水壓及流量是(shi)否正🐕常，對于風冷(lěng)式機型則檢查環(huan)境溫度是否過高(gāo)。
10、風冷機組主要(yao)檢查進出油溫相(xiang)差是否在10度左右(yòu)，如果小😄于這🛀🏻個值(zhí)則應檢查散熱器(qì)表面翅片是否髒(zāng)堵，如果髒堵可用(yòng)潔淨空氣将散熱(re)器表面粉塵，并檢(jian)查散熱器翅片是(shì)否腐蝕，腐蝕厲害(hài)的話則有必要考(kao)慮更換散熱器總(zǒng)成，内部管道是💛否(fǒu)有髒堵現象，若有(yǒu)此現象則可用循(xún)環泵循環帶一定(dìng)酸性藥水清洗，一(yi)定要注意藥水濃(nong)度，以及循環時間(jiān)，避免散熱器因藥(yào)水腐蝕造成散熱(re)器穿腔。
11、風冷機風(fēng)扇問題有風扇不(bú)轉，風扇反相，2個風(feng)扇隻開了📞一個等(deng)。
12、風冷機型客戶安(ān)裝的排風管道方(fāng)面的問題。
有排風(fēng)管道過風面過小(xiao)，排風管道過長，排(pái)風管道中間彎道(dao)過多，排風管道過(guo)長中間彎道多有(yǒu)沒有安裝抽風☔機(ji)，抽風機流量小于(yú)空壓機原配散熱(re)風✌️扇。
13、溫度傳感器(qi)讀數不準。
14、電腦讀(du)數不準。
1、環(huan)境溫度過高對螺(luó)杆空壓機造成高(gāo)溫這個主要從二(èr)個方面來影響空(kōng)壓機。
A：溫度越高，空(kōng)氣越是稀薄(就好(hao)像空壓機在高原(yuán)地區效💃🏻率低一🧑🏽🤝🧑🏻樣(yang))，造成空壓機工作(zuò)效率下降，使空壓(yā)機更多時間處于(yu)加🙇♀️載狀态，帶更多(duō)負載，造成空壓機(jī)産生的熱量🔞更多(duo)，空📧壓機肯㊙️定溫度(du)就更高。
B：一般空壓(ya)機設計的時候就(jiù)有一個設計運行(hang)環境溫度(30-40度)，在設(shè)計運行環境溫度(dù)下運行空壓機一(yi)般高溫度就快接(jiē)近空壓機保護溫(wen)度，如果空壓機環(huán)境溫度高于設計(ji)運行環境溫度，就(jiù)會提高空壓機🏃的(de)溫度從♋而使空壓(yā)☁️機到底甚至超過(guò)空壓機的停機溫(wēn)度，從而造成空壓(ya)機高溫。
2、空壓機系(xì)統缺油。
可檢查油(yóu)氣桶油位，在停機(ji)洩壓後，潤滑油處(chù)于靜态時，油位應(ying)比高油位标志H(或(huo)MAX)略高。在設備運行(háng)過程中，油位不能(néng)低于低油位标志(zhi)L(或MIX)。如發現油量不(bu)足或觀察不到油(you)位時，應立即😘停機(jī)加📞油。
3、油停止閥(斷(duàn)油閥)工作不正常(cháng)。
油停止閥一般為(wéi)兩位兩通常閉電(dian)磁閥，起動時開啟(qi)，停機時關閉，以避(bi)免停機時油氣桶(tǒng)内的油繼續噴入(ru)機頭，并從🏃進氣口(kou)噴出。若該元件加(jia)載時不開啟，主機(ji)會因缺油迅速升(sheng)溫，嚴重者會造成(cheng)螺杆總成燒毀。
A:機(ji)油過濾器堵塞旁(páng)通閥又不開啟會(hui)造成空壓機油不(bu)能到達機頭，主機(jī)會因缺油迅速升(sheng)溫。
B:機油過濾器堵(dǔ)塞流量變小，有一(yi)種情況就是空壓(ya)機因為熱量帶走(zǒu)的不是很完全空(kong)壓機溫度慢慢升(sheng)高❗形成高溫，另外(wai)一種情況是空壓(ya)機卸載後空壓機(ji)高溫，因為空壓機(jī)🐇在加載是内部油(yóu)壓高，空壓機油可(ke)以通過，而空壓機(jī)卸載後空壓機油(yóu)壓力低🐇空壓機油(yóu)通過空壓機機油(yóu)過濾器困難，流量(liàng)太小從而造成空(kōng)壓機高溫。
5、熱控閥(fá)(溫控閥)工作失靈(líng)。
熱控閥安裝于油(you)冷卻器前方，其作(zuò)用是維持機頭排(pái)氣溫度于🔆壓力露(lu)點以上。其工作原(yuan)理是剛開機🔅時由(yóu)于油溫較低，熱控(kong)閥支路開啟，主回(hui)路關閉，潤滑油不(bú)🚶♀️經冷卻器直接噴(pēn)入機頭;待溫度升(shēng)至40℃以上，熱控閥逐(zhú)漸關閉，油同時從(cong)冷卻器和支✊路流(liú)過;升高到80℃以上，該(gāi)閥完全關閉，潤滑(hua)油則全📱部經冷卻(que)器📧再進入機頭🌂，以(yǐ)很大程度對潤滑(hua)油進行冷卻。
如果(guo)熱控閥出現故障(zhàng)，則潤滑油可能不(bu)經冷卻器直❗接進(jìn)入🥰機頭，從而油溫(wēn)無法下降，造成超(chao)溫。其失🙇🏻靈的主要(yào)原因，一是♌閥芯上(shàng)的大小兩個熱敏(min)彈簧疲勞後🙇♀️彈性(xìng)系數改變，不能随(suí)溫度變化而正常(cháng)動😘作;二是閥體磨(mo)損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法(fǎ)🌍去正常關閉。可根(gen)據情況修複或更(geng)換。
6、檢查油量調節(jie)器是否正常，必要(yao)時可适當加大噴(pen)油📱量。
噴油量在設(she)備出廠時已調好(hao)，一般情況下不宜(yí)改變。
7、機油超過使(shǐ)用時間，機油變質(zhì)。
機油流動性變差(cha)，熱交換熱性能下(xia)降。造成空壓機機(jī)頭的熱量不能完(wan)全帶走造成空壓(yā)機高溫。
8、檢查油冷(lěng)卻器工作是否正(zheng)常。
對水冷式機型(xing)，可檢查其進出口(kou)水管的溫差，正常(chang)情💁況下🔱應為5一8℃，低(di)于5℃可能有結垢或(huo)堵塞現象，将會🍉影(ying)響🔴冷卻器的換熱(re)效率，并造成散熱(rè)不良，此時可🥰将換(huàn)熱器拆下🌏後進行(háng)清洗。
9、檢查冷卻水(shui)入口溫度是否過(guò)高，水壓及流量是(shi)否正🐕常，對于風冷(lěng)式機型則檢查環(huan)境溫度是否過高(gāo)。
冷卻水的入口溫(wēn)度一般不應超過(guò)35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間💛流(liú)量應不🤞小于規定(dìng)流量的90%。環境溫度(du)不應高于40℃。
如果達(dá)不到上述要求，可(kě)通過安裝冷卻塔(tǎ)、改善室内通風、加(jia)大機房空間等辦(ban)法解決。還可檢查(chá)冷卻風扇工作是(shi)否正常💋。如有故障(zhang)應進行檢修或更(gèng)換。
10、風冷機組主要(yao)檢查進出油溫相(xiang)差是否在10度左右(yòu)，如果小😄于這🛀🏻個值(zhí)則應檢查散熱器(qì)表面翅片是否髒(zāng)堵，如果髒堵可用(yòng)潔淨空氣将散熱(re)器表面粉塵，并檢(jian)查散熱器翅片是(shì)否腐蝕，腐蝕厲害(hài)的話則有必要考(kao)慮更換散熱器總(zǒng)成，内部管道是💛否(fǒu)有髒堵現象，若有(yǒu)此現象則可用循(xún)環泵循環帶一定(dìng)酸性藥水清洗，一(yi)定要注意藥水濃(nong)度，以及循環時間(jiān)，避免散熱器因藥(yào)水腐蝕造成散熱(re)器穿腔。
11、風冷機風(fēng)扇問題有風扇不(bú)轉，風扇反相，2個風(feng)扇隻開了📞一個等(deng)。
12、風冷機型客戶安(ān)裝的排風管道方(fāng)面的問題。
有排風(fēng)管道過風面過小(xiao)，排風管道過長，排(pái)風管道中間彎道(dao)過多，排風管道過(guo)長中間彎道多有(yǒu)沒有安裝抽風☔機(ji)，抽風機流量小于(yú)空壓機原配散熱(re)風✌️扇。
13、溫度傳感器(qi)讀數不準。
14、電腦讀(du)數不準。
