很多(duō)襄陽空壓機都出(chū)現過跑油的問題(tí)，在實際的處理過(guò)程中，發現大🛀部分(fèn)的故🐇障投訴并非(fei)油分的質量問題(ti)造成的。那麼，除了(le)🌈油分質量問題🈲以(yǐ)外，還有哪些原因(yin)會導緻油分🔴跑油(you)？我們襄陽螺杆空(kong)壓機價格,襄陽開(kai)山空壓機廠家的(de)工程師們在實踐(jiàn)中總結出幾種情(qíng)況同樣會導緻跑(pao)油的原因，下面和(he)大家共同分享一(yi)下。

油氣分離罐設(she)計不規範

有部分(fèn)空壓機廠商，在設(she)計油氣分離罐時(shí)，初級分離系統設(she)計不合理，初級分(fen)離效果不理想，使(shǐ)進油分前🐉的油🌈霧(wu)濃度含量很㊙️高，油(you)分負荷過重，處理(li)能力不足，導緻油(yóu)耗過高。

加油過多(duō)
加油量超過正常(cháng)油位，部分機油随(suí)氣流帶走，導緻耗(hào)油量❌過♍大。

用氣量(liàng)大，超負荷低壓使(shi)用
負荷低壓使用(yòng)是指用戶使用空(kong)壓機時，排氣壓 力(lì)并未達到🛀空✌️壓機(jī)本身的額定工作(zuò)壓力，但基本能👉滿(mǎn)足某些企業用戶(hu)的用氣要求，例如(ru)：企業用戶增加了(le)用氣設備✍️，用氣量(liang)增大，使空壓機排(pai)氣量與用戶的用(yong)氣量無法達到平(píng)衡，假設空壓機額(é)定排氣壓力8kg/c㎡，但實(shi)際使用時壓力隻(zhi)有5kg/c㎡甚至更🙇🏻低，這樣(yàng)空壓㊙️機長期處于(yú)負荷運行狀态，無(wú)法達到機器的額(e)定壓力值，導🤟緻耗(hao)油量增大，其原因(yin)是在排氣量不變(bian)👅的🚩條件下，油氣混(hun)合物經過油分時(shí)流速加快，油霧濃(nong)度過高，使油分負(fù)荷加重，導❓緻耗油(yóu)量大。

回油管路堵(du)塞
當回油管路（包(bao)括回油管上的單(dan)向閥及回油濾網(wǎng)）有異✂️物堵✍️塞時，分(fen)離後凝聚在油分(fèn)底部的機油就無(wú)法☂️回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被(bèi)氣流吹起，随着分(fèn)離後的空氣一起(qi)被帶走。這些異物(wù)通常是由安裝時(shi)掉落的固體雜質(zhi)造成。
回油單向閥(fá)損壞
若回油單向(xiang)閥損壞（由單向通(tong)變成雙向通），停機(ji)後油分罐内壓💋則(ze)會将大量的機油(yóu)通過回油管倒回(huí)🌈油分内部，下次機(jī)器運行時，油分内(nèi)部的機油将無法(fǎ)及時吸回機頭，導(dao)緻部分的🤟機油随(sui)着分離後的空氣(qì)跑到⛷️空壓機外（此(ci)種情況常見于未(wei)裝置油路☁️截止閥(fá)和機頭排氣出口(kǒu)💞單向閥的機器）。

回(hui)油管安裝不當
在(zai)更換、清洗、維修空(kōng)壓機時，回油管未(wei)插到油分底部（參(cān)考：距油分底部弧(hu)心1——2mm較好），導緻分離(lí)出來的機💋油無法(fa)及♉時回到機頭，積(jī)聚的機油會随着(zhe)壓縮空氣一起跑(pǎo)出去。

小壓力閥故(gù)障
若小壓力閥的(de)密封處有洩漏點(diǎn)或小壓力閥提前(qián)開啟（因各廠家設(she)計開啟壓力各有(you)不同，通常範圍⚽在(zài)3.5——5.5kg/c㎡之間），那麼機器在(zai)運行初期建立油(you)氣罐壓力時間就(jiu)會增長，此時處于(yu)😍低壓狀态的氣體(ti)油霧濃度高，通過(guò)油分時流速快，油(you)分負荷加重，分離(li)效果降低，導緻耗(hao)油量大。