襄陽(yang)空壓機中(zhong)空壓機油(yóu)（潤滑油）溫(wen)度的變化(hua)，襄陽螺杆(gan)空壓機價(jià)格,襄陽空(kong)壓機廠家(jia)分享對空(kong)壓機油（潤(rùn)滑油）的潤(rùn)滑效果将(jiang)産生一定(dìng)的影響，從(cóng)而對設備(bèi)的正常運(yun)行及使用(yong)壽命産生(sheng)影響。因潤(run)滑油✏️引起(qǐ)的設備事(shi)故發生多(duō)起，其中大(dà)多數原因(yīn)是未能控(kòng)制好空壓(yā)🐆機油（潤滑(hua)油）的油溫(wen)，由于油溫(wēn)的不穩定(dìng)🔴性，使空壓(ya)機油（潤滑(huá)油）的油質(zhi)❓發生變化(huà)。
在日常運(yùn)行過程中(zhōng)，經過統計(jì)發現，生産(chan)中這些空(kong)壓機的油(you)溫一般在(zài)80～90℃之間，而根(gēn)據空壓機(jī)油（潤滑油(yóu)）的運㊙️行原(yuán)理，空壓機(ji)油（潤💃滑油(you)）的油溫在(zai)小于40℃和大(da)于90℃的時候(hou)，油質将發(fa)生變化。
在(zài)油溫小于(yu)4O℃ 時，油質粘(zhan)度過大，機(ji)械摩擦受(shòu)阻，同時更(gèng)⛷️危險的是(shì)易産生大(dà)量的積碳(tàn)，大量的積(ji)碳的産生(sheng)，将使設備(bei)在高溫✔️條(tiáo)件下發生(shēng)燃燒或爆(bào)炸；在油溫(wen)大于90℃ 時，油(yóu)質易氧化(hua)🌈，粘度降低(dī)或變質，潤(rùn)滑效果不(bu)佳，使設備(bei)壽命縮短(duan)。因此為減(jian)少設備事(shi)故，必須将(jiāng)空壓機溫(wēn)度控制在(zài)80一90℃之間。
1 油(yóu)溫超标的(de)原因分析(xī)
1．1 油溫過低(dī)的原因
空(kōng)壓機油（潤(rùn)滑油）的溫(wēn)度在靜止(zhǐ)狀态下低(dī)于22℃ 。導緻油(yóu)溫過🔆低的(de)💜因素不多(duo)，主要是氣(qì)溫過低或(huo)空壓機油(you)潤滑油本(ben)身的粘度(dù)過高、開啟(qi)設備台數(shù)少、出口壓(ya)力低等，使(shǐ)空壓機油(you)🌈（潤滑油）得(de)不到充分(fèn)利用。
1．2 油溫(wen)過高的原(yuán)因
導緻油(yóu)溫過高的(de)因素較多(duō)，且主要發(fā)生在夏季(jì)，其中主要(yao)因素有：氣(qi)溫過高；循(xun)環冷卻水(shui)的溫度較(jiào)高或有冷(lěng)卻器堵🍓塞(sāi)；出✌️口壓力(li)過高。
2 油溫(wen)的控制方(fāng)法
2．1 油溫過(guo)低的控制(zhi)方法:油溫(wēn)過低或長(zhǎng)期不變，容(róng)易加大㊙️傳(chuán)動部位的(de)摩擦，有時(shi)還會發出(chu)尖叫聲，使(shi)設備得不(bú)到☂️充分潤(rùn)滑，給設備(bèi)造成危害(hài)。油溫過低(di)主要發生(sheng)在冬季✌️，可(ke)采用的方(fang)法主要有(you)：
(1)加強廠房(fáng)的密封和(hé)采暖保溫(wen)，同時控制(zhì)循環水的(de)✂️流量為原(yuan)來的1／3，使油(yóu)冷卻器的(de)冷卻效果(guǒ)降低，油溫(wēn)升高。
(2)保持(chí)1～2台壓縮機(ji)連續運轉(zhuan)3天以上。通(tōng)過機械摩(mó)擦使油溫(wēn)自👅然上升(sheng)。
長期油(you)溫過高，油(yóu)質變差，空(kong)壓機油（潤(rùn)滑油）起不(bu)到潤滑效(xiao)果🐪，這樣會(hui)加大設備(bèi)的磨損。可(kě)采取以下(xià)方法降✨低(dī)油溫：
(2)夏季循環(huan)冷卻水的(de)水溫居高(gāo)不下，使油(yóu)冷卻器的(de)效果不佳(jia)，油溫升高(gāo)。因此應及(ji)時采取降(jiang)溫措施，降(jiang)低循環水(shuǐ)溫。
(3)若發現(xian)油窗内的(de)油的顔色(sè)變稀、發白(bái)，應及時檢(jiǎn)查🔴油✌️質情(qing)況。若🏃♂️油的(de)粘度降低(dī)應及時更(gèng)換新油或(huò)補充部分(fèn)新油，通常(cháng)在3～6個月内(nei)應更換新(xīn)油。
(4)保持油(yóu)冷卻器的(de)暢通，應定(dìng)期檢查冷(leng)卻器的使(shi)用效果。通(tōng)常油冷卻(què)器堵塞也(ye)是油溫升(shēng)高的原因(yīn)之⚽一，因此(ci)發❌現油冷(lěng)卻器堵塞(sāi)時應及時(shí)清理，以保(bao)證油冷卻(que)器的冷卻(què)效果和設(shè)備的正常(cháng)運行。
(5)油冷(leng)卻器潤滑(hua)油的标号(hào)在冬季為(wéi)13 機油。
在夏(xia)季為l9 機油(you)，油箱潤滑(hua)油的标号(hao)為4O 機油。在(zai)選擇潤滑(huá)油時，在條(tiao)件允許的(de)情況下，應(yīng)選擇質量(liang)好的潤滑(huá)油，以保證(zheng)油質減少(shǎo)積碳。
(6)在油(yóu)溫溫度長(zhǎng)期高于5O℃ ，且(qie)循環冷卻(què)水無法将(jiang)油溫降下(xia)來時，應❌在(zai)循環冷卻(que)水中通人(rén)一定比例(lì)的新鮮自(zì)來水，以降(jiàng)低冷卻水(shuǐ)的溫度或(huò)油的溫度(du)。若通人新(xīn)鮮💰自來水(shui)仍不能降(jiang)低油㊙️溫，可(kě)将新鮮自(zi)來水直接(jiē)通人冷卻(què)器系統，但(dàn)這樣的時(shi)間不宜過(guo)長，應在1—6天(tiān)之間為👅宜(yi)。
3 總結
通過(guo)以上措施(shī)，将油溫嚴(yan)格控制在(zài)80一90℃ 之間，保(bao)證了🐕空壓(yā)機潤滑油(yóu)油質，減少(shao)了空壓機(ji)潤滑油消(xiāo)耗量。
